新的50件限量版的理查德米勒RM21-02陀飞轮在白色石英、碳和钛是对这个品牌标志性口径的最新解释。第二次的手工卷绕比赛通过其精确性、轻便性和弹性的和谐融合,继续重新定义创造力的边界。

理查德·米勒一直在利用远离手表制作领域的工程材料,而航空业的影响特别大。这个永无止境的灵感来源,是为什么带来碳TTP的品牌的研发办公室。在航空工业中使用,但在汽车工业中也有很大的应用--从飞机机身到一级方程式机--碳NTPT是RM21-02表航空激光基板的核心。

它与一种采用海恩斯214制造的蜂窝结构结合在一起,应用于特殊燃气轮机部件的要求高的环境中,如蜂窝密封、燃烧室飞溅板和其他静态氧化受限部件。合金的蜂窝状几何图案最初是美国宇航局研究超音速飞机机翼应用的主题。这两种材料都明确地体现了空气和速度的概念。

在这种空气动力结构中,绕组筒和标枪是精心设计的中央位置。他们优雅的平衡在轻型钛桥上与四个手臂在两侧。围绕这些部件的是扭矩和功率储备指标,提供了对储存在桶内的能量的数量和质量的深入了解。函数选择器也授予添加的控制层。

理查德米勒RM21-02,测量42.68x50.12x14.30mm,展示了显著的建筑复杂性,无缝联系石英TTP和碳TTP与钛带。这种一丝不苟的材料组合产生了一个不仅在视觉上迷人,而且特别强大的案例,提供无与伦比的复原力面对日常使用及其需求。这一结构使RM21-02成为理查德·米勒有史以来制造的最先进的案例之一。

套管环被消除,移动固定在底盘四个5级钛螺丝螺丝和安静块(标准化组织标准化组织)。边框是由碳NTPT和石英NTPT组成,两种独特的材料具有独特的外观。它们显著的表面显示出极有规律的波动,因为它们是由碳纤维或二氧化硅丝分离而得到的多层平行细丝组成的。这些最大厚度为45微米的图层浸渍了基质,然后在一个特殊的机器上织造,在图层之间改变45度的纬方向。在6条的压力下加热到120摄氏度,这些材料就可以在理查德米尔斯工厂的数控机器上加工了。四氧化二氮还可用于外壳的背面,而外壳是用带碳柱的纺制5级钛制成的。该三方箱是耐水50米,由2个丁腈O形环密封保证。外壳由20个第5级钛样条螺丝和316L不锈钢耐磨垫圈组成。内部法兰是在微喷漆和光滑的钛与黑色电流处理。

理查德米莱RM21-02航标限量版的动力是手动绕组图钉的移动小时,分钟,功能选择器,功率储备,和扭矩指示器。该运动的特点是一个基板在蜂巢的奥胸海恩斯214碳NTPT。科雷海恩斯214是一种镍-铬-铝-铁合金,设计的目的是提供最佳高温抗氧化的奥氏体的材料,同时允许传统的形成和连接。

主要用于955℃及以上的温度,海恩斯214合金在这些温度下的抗氧化性能远远超过几乎所有传统的耐热合金。海恩斯214的蜂窝形几何图案与碳TTP芯相结合,提供了无与伦比的刚度、低的热膨胀系数和特殊的扭转阻力。采用黑色PVD处理法对正交基板进行了处理,突出了其原有结构。这些桥是由第5级钛(一种生物相容性强、抗腐蚀性强的合金)和非常坚硬的合金制成的,这使轮系能够毫不费力地运作。合金是90%的5级钛,6%的铝和4%的钡。这种结合进一步提高了材料的机械性能,这也解释了它在航空航天、航空和汽车工业中的频繁使用。他们涂黑色和灰色的PVD处理。